橋面用鋼筋網片
橋面用鋼筋網片在橋梁水泥混凝土工程的 運用：鋼筋混凝土用冷軋帶肋鋼筋焊接網的最小直徑及最大距離應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路面設計規范》JTG D40的規矩。當選用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向 鋼筋距離不應大于200mm,橫向鋼筋距離不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜選用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接 網的有關規矩實行。
(1)、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內裝備雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網；或在長度約為6一10倍板厚的規劃內逐漸將板厚 添加20%。
(2)、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，鋼筋網片廠家 指出應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角有些應選用冷軋帶肋鋼筋焊接網補強。
(3)、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入底層時，在構造物頂寬及兩端，混凝土面層內應布設雙層冷軋帶肋鋼筋焊接網，上底 層冷軋帶肋鋼筋焊接網各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
(4)混凝土面層下有圓形管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩端,混凝土面層內應布設單層冷軋帶肋鋼筋焊接網，冷軋帶肋鋼筋焊接網 設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
橋梁鋼筋網的首要運用在哪些規劃呢？
20世紀以來，鋼筋焊接網已在建筑界廣泛選用。鋼筋網片廠家指出其適用規劃：橋梁、地鐵、高速公路、機場跑道、高層建筑樓板、壩基、港口締造鋼筋混凝土構件等。
首要運用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。經過國內上千座橋運用工程質量檢驗標明，選用鋼筋焊接網明顯行進橋面鋪裝層質量，保護層厚度 合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度行進50%以上，下降橋面鋪裝工程造價約10%。
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